{"id":843,"date":"2015-04-10T15:21:24","date_gmt":"2015-04-10T13:21:24","guid":{"rendered":"http:\/\/178.63.30.6\/ste\/wordpress\/?page_id=843"},"modified":"2016-09-08T09:24:06","modified_gmt":"2016-09-08T07:24:06","slug":"first-375","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/housenaos.shibumi.it\/?page_id=843","title":{"rendered":"Naos"},"content":{"rendered":"\n
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\u00a0Beneteau First 375<\/strong><\/h2>\n

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<\/strong>Il First 375 \u00e8 stato prodotto dal 1985 al 1989 (270 esemplari prodotti) in un epoca in cui Beneteau non aveva in produzione modelli differenziati per un uso crociera o regata, realizzava infatti un’unica linea che doveva incontrare sia l’esigenza di chi era alla ricerca di soluzioni comode e sicure per la navigazione d’altura che di coloro alla ricerca di velocit\u00e0. Nasce dalla matita di Jean Berret (oggi del famoso studio di design Berret\/Racoupeau).<\/p>\n

Il First 375 appartiene quindi a quel tipo di barche contraddistinte dalla qualifica “crociera veloce”. Progettato in piena epoca Ior, \u00e8 frutto di un forte compromesso tra crociera e regata, ed il risultato \u00e8 stato eccellente. Un piacevole scafo con carena potente, bordi liberi bassi ed estremit\u00e0 slanciate, si sposa bene con un armo non esasperato ma energico, manovre semplici in pozzetto e interni confortevoli. La barca, infatti, ha avuto molto successo. Merito anche di un allestimento affidabile e della possibilit\u00e0 di scegliere tra due versioni (con doppia o singola cabina di poppa). Ampi gli spazi sottocoperta, con grandi cabine, un wc separato e un quadrato completo di importante angolo cucina e grande tavolo carteggio. Certamente una barca equilibrata, ben concepita e costruita, con elevata sicurezza (siamo prossimi al 40% del peso in chiglia, poche sono oggi le imbarcazioni con questo rapporto) e confort.<\/div><\/div><\/strong><\/p>\n

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